Ее возглавит нынешний руководитель фирм Maserati (Мазерати) и Abarth (Абарт) Харальд Уэстер, одной из основных задач которого станет организация более тесного сотрудничества между «Мазерати» и «Альфа Ромео». Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ситуацией.

В настоящее время концерн Fiat (Фиат) рассматривает несколько вариантов развития бизнеса компании Alfa Romeo (Альфа Ромео), которая за последние десять лет постоянного несет убытки, каждый год теряя от 200 до 400 миллионов евро. Одна из таких стратегий, способная остановить финансовые потери итальянского бренда — это приостановка инвестиций в производителя после дебюта пятидверного хэтчбека Giulietta (Джульетта) на моторшоу в Женеве. Однако, как считают эксперты, это приведет к «медленной смерти» Alfa Romeo (Альфа Ромео), поскольку в гамме фирмы останутся только две «свежие» модели (Giulietta (Джульетта) и MiTo (Мито), а без появления других новых машин продажи «Альфы» будут падать.

Второй, и наиболее вероятный, вариант дальнейшего развития Alfa Romeo (Альфа Ромео) — это использование для создания новых автомобилей платформ концерна Chrysler (Крайслер), 20 процентов акций которого принадлежат «Фиату». Ожидается, что разработки Chrysler (Крайслер) будут использованы для постройки преемников моделей 159 и 166, которые будут производиться на предприятиях в Северной Америке.

Окончательное решение о судьбе Alfa Romeo (Альфа Ромео) будет объявлено в середине апреля, когда Fiat (Фиат) представит стратегию развития компаний группы на период с 2010 по 2014 год.

Стоит отметить, что в ближайшие несколько лет Fiat (Фиат) также намерен разработать совместно с Chrysler (Крайслер) новые модели для бренда Lancia (Лянча), которые будут использовать общие с машинами американского автопроизводителя платформы.