Покупая и страхуя машину я естественно не собирался попадать на ней в ДТП. Я ведь аккуратный водитель, зачем оно мне надо, правда? Но дорога коварная штука и никогда не знаешь, что может произойти через 30 секунд. Вот и я не проездив и двух месяцев уже успел отметиться в мелком ДТП. Момент, когда еще секунду назад все было нормально, а потом ты почувствовал сильный удар сзади не сравнить ни с чем. Обида, что твоя новая машина только что из разряда «не бита, не крашена» перешла в состояние «после ДТП», понимание того, что расписанный по минутам день только что пошел прахом, а запланированная на завтра поездка откладывается на неопределенный срок… Чертовски много для одного мгновения.

А самое главное полное непонимание что дальше делать. Кому звонить, куда бежать? Для тех, кому рано или поздно придется оказаться в такой ситуации и написан этот пост.
Мой случай абсолютно точно можно назвать классикой городского ДТП. Выезд с развязки на проспект, пробка, не слишком опытный водитель (я) и не слишком умная водительница сзади. Ей показалось, что меня пропускают — газ в пол! Вот только нельзя ехать, глядя налево. Стоит все же убедится, что передняя машина ушла вперед. Именно о таких случаях предупреждал меня опытный товарищ в мой первый день за рулем, когда мы забирали машину из салона. Никогда я даже не смотрю влево, пока не буду точно уверен, что машина впереди меня уже уехала на главную дорогу. Жаль, что не все водители такие. Но сейчас не об этом.
Что же делать? Самое первое — успокоиться. Все, это произошло и ничего изменить уже нельзя. Какие бы ни были планы, что бы не нужно было сегодня успеть — все пошло прахом. Да, жалко машину. Но все можно починить, а железо не самое ценное что есть в жизни. Главное, убедиться что сам не пострадал. А потом собраться с духом и идти оценивать повреждения. И вот здесь предстоит принять важно решение. Вызывать ГАИ или договариваться с виновником. Хорошо, если при этом виновник однозначно ясен, как в моем случае. Но как решить, стоит ли вызывать ГАИ? Мой совет, если машина новая и есть страховка — однозначно все оформлять. Даже если на месте вам будут обещать золотые горы. Чертовски тяжело неопытному человеку адекватно оценить повреждения современного автомобиля. Еще более тяжело будет второму участнику поверить в эти астрономические суммы. Ладно, если речь идет о скользящей царапине по пластиковой части бампера, это действительно мелочь, которая не заслуживает внимания. Но если был удар — это наверняка очень крупные суммы. Вернемся к моему опыту.
Беглый осмотр показал, что у меня всего лишь лопнула краска на верхней части бампера и остался след от номера на нижней, неокрашенной. При этом сам бампер просто спружинил и остался невредим. Слава Богу, — подумал я, — явно повреждения копеечные. Но денег на месте мне никто не предлагал, так что решали в любом случае через ГАИ. А что в итоге? Официальный сервис насчитал ни много, ни мало 20000 гривен. Двадцать Тысяч Гривен за повреждения, которых на глаз там на сто долларов максимум. Как думаете, поверил бы виновник в такую сумму? А там под так называемым бампером панель, которая сминается при ударе. И которую офдиллер никогда не будет рихтовать, а напишет в замену. И хорошо, если при этом не смялся пол багажника и не задета крышка. Иначе суммы будут еще более астрономическими. А официальные диллеры очень любят деньги. Любят до такой степени, что многие страховые в упор отказываются с ними сотрудничать. В итоге все было сделано на неофициальном сервисе за 8000, но тоже сумма, согласитесь немалая. Так что если вы не автомеханик в пятом колене, лучше на такие эксперименты как расчет на месте не идти.
Так что же делать, если решили все оформлять по закону? Первым делом звонок в ГАИ. Номер тот же, что и у обычной милиции — 102. Затем в страховую, очень здорово будет если смогут прислать своего аварийного комиссара. И ждать. Это время стоит потратить на то, чтобы записать все данные второго участника, я про это не подумал совсем. Хорошо, что приезжал комиссар из страховой, потом все данные взял у него. Потом ГАИ, объяснение происшествия, протоколы, первичная справка о ДТП. Если решили чинить машину по своей КАСКО — в свою страховую в течение трех дней, если по автогражданке виновника — в те же три дня в его страховую. А общение со страховой — это уже отдельная тема.
Будьте осторожны на дорогах и пусть эти советы вам никогда не пригодятся!