Для начала тюнеры поколдовали над дизельной модификацией автомобиля. Мощность V-образной «восьмерки» 4.2 TDI после усовершенствований (компания называет их совокупность пакетом ABT Power) выросла с 350 до 385 л.с., а максимальный крутящий момент поднялся с 800 до 880 Н·м. На сколько увеличилась пиковая скорость и каково теперь время разгона до сотни, тюнеры пока умалчивают. Прибавка в мощности улучшила разгонную динамику и совсем не повлияла на уровень выбросов СО2 в атмосферу, говорят разработчики.

Кардинально менять облик автомобиля броскими обвесами спецы из Кемптена по понятным причинам не стали. Спорт спортом, но солидности машина не потеряла. Умельцы ограничились установкой спойлеров внизу переднего и заднего бамперов, приладили накладки на пороги, а также четыре овальные насадки на выпуск. Довершают образ эффектные легкосплавные диски серии ABT CR (диаметром 20 или 21 дюйм, по желанию заказчика).