А вот к продукции компании Aston Martin только приноравливается: красавец DBS — вторая машина из Гейдона, которую взялись довести до ума привередливые немцы. Недостаток практики общения с Астонами чувствуется: внешность считай что не трогали - только 21-дюймовые сборные диски прикрутили. Зато мотору V12 5.9 сменили программу управления и улучшили дыхание новой выпускной системой, что повысило отдачу до 550 л.с. и 600 Н•м (было 517 и 570 соответственно).

Оптимизация двигателя вылилась в улучшение скоростных характеристик. До сотни купе разгоняется на две десятых секунды быстрее обычной «ди-би-эски» (за 4,1 с), а максималка у него на 13 км/ч выше (320 км/ч). Поэтому настраиваемая спортивная подвеска и шестипоршневые тормозные механизмы повышенной мощности не кажутся легкомысленным бонусом. Знать бы еще цену готового автомобиля для полного счастья.