Первые автомобили поступят к официальным дилерам в США весной. Упомянутый мотор будет устанавливаться в Штатах на машины 2011 модельного года вместо нынешней рядной «шестерки» N54 того же объема. Производитель обещает, что автомобиль удалось сделать резвее при сохранении мощности двигателя (306 л.с.), поскольку все тот же максимальный крутящий момент 400 Н•м у него становится доступен раньше - в диапазоне 1200-5000 об/мин (у N54 нижний порог составлял 1300).

С мотором N55 будет сочетаться семиступенчатый «робот» DCT с двумя сцеплениями, который, по мнению баварцев, только усилит спортивный характер «копейки». Такую трансмиссию можно будет заказать лишь в качестве опции. Правда, пока не понятно, дополнит ли она уже имеющиеся в арсенале модели «механику» и «автомат» или заменит последний.