Он будет отвечать за работу «Таты» в целом и, в частности, за бренды Jaguar (Ягуар) и Land Rover (Ленд Ровер). Глава этих британских фирм Дэвид Смит покинул свой пост в январе. Как предполагают некоторые эксперты, одной из основных задач Форстера на новой должности будет продвижение сверхдешевой микролитражки Tata Nano (Тата Нано) на европейском рынке, которая, как ожидается, поступит в продажу в Старом свете в ближайшие три года. Автомобиль будет соответствовать европейским нормам безопасности и получит более богатую (в сравнении с индийской версией машины) комплектацию. Цены на Nano (Нано) будут начинаться от пяти тысяч евро.

Карл-Питер Форстер был руководителем европейского подразделения General Motors (Дженерал Моторс) с 2001 года. В конце прошлого года он покинул этот пост из-за несогласия с решением руководства концерна не продавать марку Opel (Опель) канадско-российскому консорциуму Magna-Сбербанк. Как сообщалось ранее, совет директоров GM (Дженерал Моторс) объяснил свое решение не продавать немецкую компанию «улучшающейся экономической обстановкой» и важной ролью, которую играет «Опель» для американского концерна.

Компания Tata (Тата) приобрела марки Land Rover (Ленд Ровер) и Jaguar (Ягуар) у концерна Ford (Форд) в 2008 году за 2,3 миллиарда долларов.