Во внешнем облике автомобиль получил видоизмененную переднюю часть. Однако, как и следовало ожидать, в таких машинах гораздо важнее то, что находится под капотом, и тут Abarth обещает не подкачать, увеличив мощность базовой модели со 155 до 170 лошадиных сил благодаря новой технологии MultiAir. Куда горячее будет версия EsseEsse, выдающая целых 200 л.с. и готовая поспорить с Clio Renault Sport (Клио Рено Спорт) 200. Помимо прочего, автомобили получат и специальную трансмиссию, оснащенную также двойным сцеплением, а так же светодиодную оптику.

Тем временем, в Шотландии уже присматриваются к новой машине. Команда If Motorsport заявила о возможности включения автомобиля в британский туринг-чемпионат. Как бы там ни было, Abarth вновь демонстрирует достойное исполнение не самого крупного и не самого мощного серийного автомобиля.