Концепт-кар i-flow оснащен 1,7-литровым турбомотором и электродвигателем, который питается от литий-ионных батарей. Трансмиссия — шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Расход топлива у этого автомобиля, отличающегося сложной аэродинамикой и небольшой массой (точные цифры пока не сообщаются), составит около трех литров на сто километров пути, а выбросы СО2 не превысят 85 граммов на километр.

Специально для этого прототипа компания BASF Coatings разработала новый материал отделки салона «под жидкий металл», а передняя панель автомобиля выполнена полностью сенсорной — она распознает прикосновения и жесты на всей поверхности.

Никаких подробностей об обновленном семействе i30 пока нет. Известно лишь, что новинка будет представлена под названием i30U и получит модернизированную внешность и отделку салона. Серийная модель будет продаваться в Европе «в пакете» с неограниченной пятилетней гарантией, программой помощи на дорогах и ежегодной сезонной проверкой работоспособности автомобиля.

Кроме того, в Женеве Hyundai представит линейку экологически чистых модификаций под «суббрендом» blue.