В итоге Volkswagen становится крупнейшим в мире автопроизводителем, опережая по суммарному количеству выпускаемых авто Toyota Motor. Сумма сделки составила 220 млрд. иен (2,42 млрд. долларов США). В новой обстановке особый интерес вызывают возможные изменения в японской компании и ее модельном ряду. Некоторые моменты попытался разъяснить президент Suzuki Motor Осаму Судзуки (Osamu Suzuki).

Первое, о чем заявил Судзуки, заключается в том, что новые автомобили совместной разработки появятся не ранее чем через три года. До этого момента компаниям предстоит скоординировать ряд усилий, в частности в плане совместимости технологий. Первыми совместными разработками должны стать системы кондиционирования и усиления рулевого управления. Намерением японской стороны является также применение технологий VW в области разработки электроавтомобилей. Конкретно о дизелях VW Судзуки предпочел не заявлять, но не исключается их появление в моделях Suzuki. Конкретные сроки при этом не приводятся, а высказывания носят весьма осторожный и дипломатичный характер.

Suzuki никоим образом не будет напрямую использовать дилерскую сеть VW на тех рынках, где позиции немецкой компании сильнее, чем у конкурентов, например, в Китае и Южной Америке. Однако определенная совместная работа предстоит и здесь, ведь и Suzuki может похвастать немалыми успехами у себя на родине и в ряде стран Азии, например в Индии.

В заключении Судзуки сообщил, что не собирается уходить с поста президента компании в связи с произошедшими изменениями. По его словам, он обладает отличным здоровьем и надеется еще немало поработать на благо компании, несмотря на то, что в этом месяце ему исполняется 80 лет.