Изменения во внешности ограничились лишь легким фейслифтингом: поменялись передние бамперы, фары, решетка радиатора, появились новые задние фонари со светодиодными элементами и добавились новые варианты отделки интерьера. Главное изменение в технической начинке купе и кабриолета коснулось лишь топовых версий с индексом 335i. Предыдущий трехлитровый мотор с двумя турбинами уступил свое место полностью новому агрегату — с непосредственным впрыском топлива и одним нагнетателем. Его почти мощность — 300 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 410 Нм. Такой же двигатель устанавливается на BMW 5-Series GT и появится на новой «пятерке».

С нуля до ста километров в час купе 3-Series с таким мотором разгоняется за 5,3 секунды, а кабриолет — за 5,5 секунды. Полноприводная версия купе (на кабриолет xDrive не ставится) на то же упражнение тратит всего 5,2 секунды. Трансмиссии, предусмотренные для 335i — либо шестиступенчатая «механика», либо шестиступенчатый «автомат».

Еще одно новшество, предусмотренное для кабриолета BMW 3-Series, — это светоотражающая кожаная обивка сидений, не накаляющаяся на солнце.

В продаже обновленные купе и кабриолет появятся ближайшей весной.