«В Porsche (Порше) нет ни одного человека, который бы не хотел того, чтобы 918-й начали выпускать. Реакция публики на этот автомобиль была просто потрясающей», — заявил руководитель немецкого производителя Михаэль Махт.

Разработка концептуального среднемоторного спорткара Porsche 918 Spyder (Порше 918 Спайдер) — от появления первых набросков до постройки рабочего экземпляра — заняла всего пять месяцев. Машина построена на платформе гоночного спайдера Porsche RS (Порше RS) и оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 500-сильный атмосферный двигатель V8 объемом 3,4 литра, два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 218 лошадиных сил и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. На электротяге спорткар может проехать около 25 километров. Батареи силовой установки могут подзаряжаться от бытовой электросети.

С нуля до «сотни» новинка способна разогнаться за 3,2 секунды. Ее максимальная скорость составляет 320 километров в час. Как заявил во время презентации спайдера в Женеве бывший раллийный гонщик и главный специалист по доводке автомобилей Porsche (Порше) Вальтер Рерль, гибридный Porsche 918 Spyder (Порше 918 Спайдер) может проехать знаменитую Северную петлю Нюрбургринга быстрее суперкара Carrera GT (Каррера GT) — менее чем за 7 минут и 30 секунд.

По некоторым данным, на конвейер серийный 918 Spyder (918 Спайдер) может встать через пять лет.