В наибольшей степени это относится именно к японским автомобилям, которые на протяжении десятилетий ассоциировались у корейцев с военной агрессией и оккупацией Кореи Японской Империей. Со сменой поколений отношение к японским авто постепенно меняется, и в последние годы крупные компании из Японии все активнее пытаются пробиться на рынок Южной Кореи.

Первыми, кому удалось добиться определенного успеха, стали Toyota (Тойота) и Nissan (Ниссан), однако последнему удалось добиться определенного положения только за счет бренда Infiniti (Инфинити) и связям с Samsung, выпускающей некоторые модели Nissan (Ниссан) с собственными доработками. Теперь в компанию к ним пытается присоединиться и Subaru (Субару). Первые автомобили здесь начнут продавать в апреле. Модельный ряд будет состоять из Legacy (Легаси), Outback (Аутбек) и Forester (Форестер). Принято решение не представлять пока в Корее Impreza (Импреза), а заодно и всю гамму продукции STI, поэтому поклонникам действительно спортивных Subaru (Субару) остается только надеяться, что положение дел изменится.

Все будет зависеть от того, насколько успешными будут продажи. До конца года Subaru Korea Co., Ltd. надеется реализовать не менее 600 автомобилей, но к 2015 году планирует довести их количество до 3000. Дилерские центры марки откроются в первое время только в Сеуле и Пусане, но впоследствии Subaru (Субару) надеется охватить их сетью все крупные города страны.

Сколько будут стоить модели Subaru (Субару) в Южной Корее, пока не сообщается.