Положення гонщиків на стартовому полі відображало зміни в розстановці сил на вузькій і звивистій трасі угорської, що вимагає максимальної притискної сили, а в гонці все залежало від безлічі чинників — вдалого старту, першого кола і можливого виїзду машини безпеки, яка не раз з‘являлася на трасі в гонках підтримки.

Непарні стартові позиції на Хунгарорінзі забезпечують гонщикам краще зчеплення, а тим, хто стартував з парних місць, потрібно було уважно стежити за суперниками і не допустити пробуксовування на асфальті, не покритому шаром відпрацьованої гуми. В Угорщині багато чого вирішується на старті, адже обганяти на Хунгарорінзі неймовірно складно.

Феттель зберіг перевагу поула в першому повороті, Алонсо, що стартував третім випередив Веббера, Петров пробився на п’яте місце, але скоро поступився позицією Хемілтону. На машині Хайме Альгерсуарі відмовив двигун, іспанець вибув з боротьби.

Перша десятка на п‘ятому колі: Феттель — Алонсо — Веббер — Маса — Хемілтон — Петров — Росберг — Кубіца — Баррікелло — Хюлкенберг. Лідер нарощував перевагу, відіграючи у Алонсо близько секунди на колі, пелотон розтягувався, тепер усе залежало від піт-стопів.

На 15-му колі Баттон відвідав бокси, механіки змінили гуму і носовий обтічник Вітантоніо Ліуцці — через його уламки на трасу виїхала машина безпеки. Велика група гонщиків згорнула в бокси. Сутіл і Кубіца зіткнулися на піт-лейн, але після ремонту поляк зміг повернутися на трасу. Росберг втратив праве заднє колесо через проблеми з кріпленням, воно зачепило одного з механіків Williams (Вільямс), якому знадобилася медична допомога, а гонщик вибув з боротьби.

Веббер не став міняти гуму і очолив пелотон, Баррікелло і Труллі теж не зупинялися в боксах. Перша десятка на рестарт: Веббер — Феттель — Алонсо — Хемілтон — Маса — Баррікелло — Петров — Хюлкенберг — де ла Роса — Баттон. Марк додав у швидкості, проїхавши серію кращих кіл на м’якій гумі.

На 23-му колі Кубіца був покараний 10-секундним stop & go за інцидент на піт-лейн, а незабаром зупинив машину в боксах. Хемілтон вибув з боротьби через поломку коробки передач. Стюарди оголосили про штрафний проїзд по піт-лейн за порушення Феттелем регламенту дій за машиною безпеки — німець повернувся на трасу позаду Алонсо, але попереду Масси.

Веббер проїжджав кола в кваліфікаційному темпі, відриваючись від суперників, і до піт-стопу на 43-му колі — Марк проїхав на м‘якій гумі більше половини дистанції гонки — його перевага над Алонсо зросла до 23.7 секунд. У результаті австралієць зберіг лідерство і помчав до перемоги, а Феттель і Алонсо вели боротьбу за другу позицію — німець відігравав відставання до мінімуму, але машина втрачала притискну силу, і Себастьян відкочувався назад.

На 55-му колі перший піт-стоп провів Баррікелло, який їхав п’ятим. Бразилець повернувся на трасу одинадцятим і на свіжому комплекті м‘яких шин вступив у боротьбу з Шумахером, випередивши німця після серії атак. Міхаель вів себе не зовсім коректно і після фінішу був покараний стюардами втратою десяти місць на старті наступної гонки.

Марк Веббер здобув шосту в кар’єрі та четверту перемогу в сезоні, очоливши особистий залік чемпіонату. Фернандо Алонсо фінішував другим, Себастьян Феттель — третім. Віталій Петров відмінно провів угорський уїк-енд, домігшись кращого результату в кар‘єрі — заслуженого п’ятого місця.

Попереду великий літня перерва, до гонки в Спа чотири тижні, але восени нас чекає неймовірна інтрига!

Особистий залік:

1. Веббер — 161
2. Хемілтон — 157
3. Феттель — 151
4. Баттон — 147
5. Алонсо — 141
6. Маса — 97
7. Росберг — 94
8. Кубіца — 89
9. Шумахер — 38
10. Сутіл- 35

Командний залік:

1. Red Bull (Ред Бул) — 312
2. Mclaren (Макларен) — 304
3. Ferrari (Феррарі) — 238
4. Mercedes GP (Мерседес GP) — 132
5. Renault (Рено) — 106