Гонщик Red Bull Марк Уеббер виграв фінальний етап Формули-1 сезону-2011. Другим фінішував його напарник дворазовий чемпіон та переможець сезону Себастьян Феттель (Red Bull), третім став пілот McLaren Дженсон Баттон. Формула-1. Гран-прі Бразилії. Гонка: 1. Марк Веббер (Red Bull) — 71 коло

Як повідомляє Autosport, починаючи з найближчого етапу Формули-1 у Валенсії, команди не зможуть змінювати настройки двигуна між кваліфікацією і гонкою. На думку експертів, це нововведення дозволить уповільнити боліди Red Bull в кваліфікації, коли перевага гонщиків чемпіонської стайні особливо

В інтерв'ю тижневику Autosport британець розповів про труднощі процесу інтеграції системи в шасі. «Основою для розміщення KERS у нашому боліді став спосіб команди Renault, що застосовувався їй пару років тому. Проте конструктивні особливості автомобіля Red Bull змусили нас змінити вигляд

Автовиробник планує випустити таку машину на ринок протягом найближчих півтора-двох років. «Наші відносини зі стайнею Red Bull поки тривають всього п'ять гонок, проте нам необхідно рухатися вперед і більш тісно співпрацювати один з одним. Один з можливих варіантів цього — це спільна робота

За словами англійського фахівця, діючий чемпіон світу відразу адаптувався до шин Pirelli, у той час як Веббер до цих пір не звик до нової гуми. «Справа зовсім не в тому, що Марк раптово став їхати повільніше, — цитує Ньюї Guardian. — Просто йому потрібно трохи більше часу для роботи з покришками

За словами керівника McLaren Мартін Уїтмарш, внесені зміни дозволять британській стайні наблизитися до лідерів чемпіонату — команди Red Bull. Оновлені деталі вперше були встановлені на болід MP4-26 під час п'ятничних вільних заїздів Гран-прі Малайзії, проте по ходу гоночного уїк-енду команда

Пілот Red Bull Себастьян Феттель виграв другий етап Формули-1 сезону 2011 року, який пройшов у Малайзіі. Діючий чемпіон світу стартував з поул-позиції і здобув другу перемогу з двох можливих у цьому році і 12-у у своїй кар'єрі. Разом з німцем на подіум за підсумками Гран-прі піднялися пілот

Кращий час по ходу тренувань залишився за Уеббером, проте австралієць лише на 0,005 секунди випередив гонщика McLaren Дженсона Баттона. Сам Хемілтон програв трохи більше 0,1 секунди, однак, незважаючи на таке невелике відставання, все одно вважає фаворитами в боротьбі за поул-позицію в

«Думаю, жодна з команд не витратила стільки часу на розробку переднього антикрила, скільки витратили ми, — сказав глава австрійської стайні на прес-конференції перед Гран-прі Малайзії. — Але, повірте, воно абсолютно легальне. Ми регулярно проходимо тести технічної комісії і робили це частіше, ніж

Інженери стайні вивчили автомобіль австралійця й замінили деталі, які завадили пілоту відповідати темпу напарника під час етапу в Мельбурні. На кваліфікації перед Гран-прі Австралії Веббер відстав від Себастьяна Феттеля на 0,8 секунди, а за підсумками гонки поступився переможцю партнерові