Зокрема, на думку М. Бродського ДАІ не має брати участі в техогляді, а повноваження з видачі документів про проходження ТО покладаються на суб‘єкти господарської діяльності.

«Діагностичні станції, якщо немає несправностей, самі видають документ про проходження ТО і в електронній формі повідомляють ДАІ; якщо є — водій сам вибирає СТО, там проводять ремонт, там же видають документ, а СТО повідомляє про його видачу в ДАІ», — зазначає М. Бродський.

При цьому станції діагностики і СТО будуть нести відповідальність, аж до кримінальної, за «неправильну» видачу документів.

«Документ про проходження ТО потрібний для оформлення страховки, і видається безкоштовно. Всі збори з авто і водіїв заборонені, окрім плати за ТО та ремонт. Також будуть заборонені посередники». — роз’яснив голова Держкомпідприємництва.

Також М. Бродський вважає, що обладнання ДС та СТО підлягає обов'язковій сертифікації. Крім того, реєстр авто ДАІ повинен бути відкритим.

Разом з тим, на думку М. Бродського, транспортний збір необхідно скасувати і замінити його акцизом на бензин. «Хай платить той, хто багато їздить».

За даними голови Держкомпідприємництва, є передумови, що Міністерство фінансів підтримає ініціативу про скасування транспортного збору.

«Без цього (скасування транспортного збору) — важко спростити техогляд, так як саме ТО є інструментом адміністрування транспортного збору», — резюмував М. Бродський.

Нагадаємо, раніше М. Бродський виступив з низкою ініціатив, щодо можливого скасування проходження державного техогляду або спрощення процедури його проходження для легкових автомобілів.

Зокрема, була досягнута домовленість з ДАІ про створення робочої групи, яка вивчить можливість оптимізації процедури проходження техогляду. Зокрема, члени робочої групи вивчають можливість передачі контролю за ТО страховим компаніям, а також включення транспортного збору у вартість пального. Зокрема, представники ДАІ вже погодилися, що організація техогляду не входить у функції відомства і готові передати право його проведення страховим компаніям.