Сьогодні випадково по Euronews почув про те що морські перевезення в плані викидів СО2 одні з найекологічніших. І відразу виникло запитання — чому електростанції, автомобілі та інші механізми працюють на сонячній енергії, а про кораблі на сонячних батареях не чути. Це ж як мені здається досить логічно, наприклад нафтотанкери або суховантажі мають величезний простір палуби, який можна використовувати як майданчик для сонячних батарей. До того ж в океані особливо в районі екватора майже постійно сонце, під час негоди можна переходити на звичайні двигуни. Для перевірки наявності таких кораблів трохи порився в інеті і ось що знайшов: 3 варіанти невеликих кораблів на сонячних батареях: Невеликий корабель на 60 пасажирів назвали «Солон» (Німеччина):

«Батареї досить великі, щоб накопичити енергію, достатню на тижневе плавання. Так само, як і фотогальванічні генератори. Вартість корабля на сонячних батареях дорівнює вартості корабля, що працює на дизельному паливі, при тому, що наш може плавати близько 10 годин на день. Пасажирські судна в Нью-Йорку, Гонконзі, та скрізь, плавають не більше 10-12 годин на день», — стверджує Томас Крупці, глава компанії «Solon».

Проект встановлення сонячних батарей на прогулянковий лайнер компанії Хорнблоуер Яхтс (Hornblower Yachts) (Сан-Франциско):

Планується, що кораблі серйозно піднімуть «вітрила» і почнуть перевозити пасажирів у 2009 році. І остання за часом новина з Німеччини:
Судно, довжиною 30 метрів і шириною 16 метрів має на поверхні 500 квадратних метрів сонячних фотоелектричних панелей, які забезпечують електроенергією двигуни корабля. Компанія «Сонячна планета» (Planet Solar), створила судно, яке, як сказано в офіційному повідомленні компанії «Сонячна планета", є екологічно чистим і практично безшумним. Судно зможе розвивати максимальну швидкість 25 миль на годину і перевозити до 50 осіб. Перші водні випробування «Сонячної планети» заплановано на кінець березня. Потім судно стане зіркою святкування 821-річчя порту Гамбург, другого за величиною порту в Європі після Роттердама.

Маршрут кругосвітньої подорожі Planet Solar вже відомий, офіційний старт призначено на квітень цього року:

Ось 3 проекти кораблів на сонячній енергії, які вдалося знайти, усі вони належать до розряду круїзних. І тільки японці півтора роки тому спустили на воду вантажне судно на сонячних батареях. Ось що пишуть:
Перше у світі вантажне судно, що працює від енергії Сонця, було спущено на воду в Японії в порту японського міста Кобе на заході країни, повідомляє CyberSecurity …
За розробкою унікального судна стоять компанії Nippon Yusen KK і японський продавець нафтопродуктів Nippon Oil Corp. Корабель призначений для транспортування по морю автомобілів, в базовій конфігурації судно може за раз перевезти 6400 легкових автомобілів. Для того щоб величезне судно генерувало достатня кількість електроенергії, що пускає в хід гвинти, воно оснащено 320 великими сонячними панелями сумарною вартістю 150 млн. ієн або $ 1,7 млн. Розробники кажуть, що будівництво почалося як не можна більш вчасно, тому що з верфі судно зійшло якраз перед кризою. Першим комерційним клієнтом, зафрахтовавшим корабель, стала Toyota Motor, відзначає ITNews.
Водотоннажність складає 60213 тонн, довжина рівно 200 метрів. Крім потужної системи сонячної генерації, яка виробляє близько 40 кіловат електроенергії, судно оснащено потужною акумуляторної системою, що працює в моменти простою.
У Nippon Yusen відзначають, що за нинішніми даними, морський транспорт зараз генерує близько 4% всіх світових викидів парникових газів, проте це судно є першим промисловим вантажним судном з нульовою емісією вуглекислого газу, повідомляє ІА «ПортНьюс».

Ось ще варіант невеликого корабля на сонячній енергії: