Кардинальних відмінностей між старою і новою Mazda 6 немає, та їх і не повинно бути — Mazda 6 і так виглядає цілком гідно. Але відрізнити нову машину все-таки можна. У першу чергу за «поворотниками», які перемістилися з крил на бічні дзеркала, та по бамперу, який став іншим. Під капот Mazda 6 2010 року будуть ставити не тільки 2,5-літровий агрегат (170 к.с.) і 1,8-літровий мотор (120 л.с.), які залишилися без змін. З‘явиться і новий бензиновий агрегат об’ємом 2,0 л з безпосереднім вприскуванням палива серії DISI потужністю 153 к.с. Він прийде на зміну старому мотору такого ж обсягу, який видавав 147 к.с. Але головний плюс агрегату серії DISI полягає не стільки в збільшенні декількох коней, скільки в зниженні витрат палива та викидів шкідливих речовин. Адже тепер 2,0-літрова Mazda витрачатиме всього 6,7 л на 100 км шляху.