В Нидерландах показали электрокоптер Evo-LE с полетом на 8 часов
Компания DeltaQuad представила в Нидерландах электрический дрон Evo-LE. Аппарат может оставаться в воздухе восемь часов и преодолевать около 500 километров за одну миссию.
Выносливость изменяет возможности миссии. Большее количество полетов над зоной интереса обеспечивает операторам большую непрерывность получения информации и уменьшает необходимость ротации систем в миссии, сказал Росс Джексон, главный коммерческий директор DeltaQuad.
Такая непрерывность важна при наблюдении за границей или обширной территорией. Смена самолета может прервать поток данных. Более длительные рейсы также позволяют охватить зону с меньшим количеством запусков и возвратов. Компания не уточнила, как долго Evo-LE держится в воздухе с каждой доступной полезной нагрузкой.
Как устроен аппарат
Дрон взмывает и садится вертикально, после чего переходит на полет с фиксированными крыльями. Это позволяет разворачивать его с ограниченных позиций без взлетно-посадочной полосы и одновременно использовать крылья для более длинных маршрутов.
DeltaQuad заявляет о дальности радиосвязи до 120 км. Максимальный взлетный вес составляет 13 кг, грузоподъемность – 1,5 кг. Автоматическая система шасси дает датчикам беспрепятственный обзор 360 градусов в полете.
Для более сложных условий Evo-LE можно оснастить защитой от помех, защищенной связью и автономной навигацией. Это доступные конфигурации. Компания не заявила, что у каждого самолета будет их стандартно.
Что изменили для более длительного полета
Чтобы продлить время в воздухе, DeltaQuad соединила аккумуляторы с более высокой плотностью энергии и схему с двумя батареями. Переделали электрическую архитектуру и модернизировали трансмиссию вертикального взлета и посадки.
Достижение такого уровня выносливости требовало изменений на всей платформе, а не просто увеличении емкости аккумулятора. Переработанный дизайн сочетает технологию аккумуляторов с более высокой плотностью энергии с конфигурацией двойных аккумуляторов, переработанную электрическую архитектуру и модернизированную трансмиссию вертикального взлета и посадки с вертикальным взлетом, сказал Марк ван Ши, руководитель отдела продуктов DeltaQuad.
Самолет использует планер DeltaQuad Block 3 рядом с имеющейся моделью Evo. Обновленные композитные материалы делают конструкцию более крепкой. Улучшенная защита от воды позволяет работать под дождем.
