«Шахеди» розганяються до 500 км/год завдяки Китаю

Ключові компоненти дронів - від двигунів до гіроскопів - Іран і Росія отримували через китайські заводи та підставні фірми в Гонконзі.

Реактивні безпілотники «Шахед» тепер розвивають швидкість до 500 кілометрів на годину. Це приблизно втричі швидше за старіші версії. Росія масово застосовує їх проти українських міст. Така зміна стала можливою завдяки Китаю. Його заводи постачали двигуни для цих апаратів.

Американські чиновники та аналітики вважають китайський ринок головним центром постачання комплектуючих. Іран і Росія отримували через китайські підприємства та підставні фірми в Гонконзі деталі двигунів, сервомотори й гіроскопи.

Наслідки цієї схеми виходять далеко за межі однієї війни. Цей глобальний ланцюг поставок дозволив Ірану поширити один із найреволюційніших військових винаходів епохи: дешеві дрони, здатні вбивати, які збільшили кількість жертв серед цивільного населення України та підірвали військову перевагу Америки на Близькому Сході.

Раніше подібні прориви народжувалися в державах із власною потужною промисловістю. Тепер будь-яка країна з ідеєю нової зброї може зібрати її з дешевих закордонних комплектуючих. Насамперед китайських.

Німецький двигун під китайським контролем

Конструктивно «Шахеди» спираються на розробки США та Західної Німеччини. Виробництво змусило Тегеран шукати деталі по всьому світу. Навіть західні компоненти йшли через підставні структури в материковому Китаї та Гонконзі. Так маскували походження. Згодом більшість замінили місцевими аналогами.

Найскладнішим завданням був двигун. Він мав годинами працювати на високих швидкостях і температурах. Оптимальним рішенням став німецький L 550 E компанії Limbach Flugmotoren.

З 2012 року китайська компанія почала розповсюджувати двигуни Limbach. У 2017-му вона повністю викупила німецького виробника. Це спростило Ірану імпорт. Тегеран створив власний двигун на базі моделей Limbach. Знову з дешевих китайських компонентів.

Американські фінансові регулятори розкрили механізм обходу санкцій. Розслідування Міністерства фінансів США показали, що майже всі американські та європейські компоненти йшли через китайських посередників. Підставні компанії в Гонконзі замовляли деталі у західних постачальників. Вони приховували кінцевий пункт — Іран або Росію.

Чому перехоплювачі не встигають

Проти старих модифікацій українська ППО діє ефективно. Збивається понад 90% таких цілей. Турбореактивні версії за швидкістю випереджають українські перехоплювачі. Їх нейтралізують винищувачами або обмеженим запасом ракет-перехоплювачів. На це вказують українські чиновники.

Виробником турбореактивних двигунів український уряд називає китайську Telefly Telecommunications Equipment. Після оприлюднення Києвом даних про ці двигуни в російських дронах відповідний розділ зник з англомовної версії сайту компанії. Він лишився на сторінках китайською та іншими мовами. Також його можна знайти в каталогах інших китайських онлайн-продавців.