Новий модуль ASUS перетворює велосипед на e-bike із запасом ходу 50 км

Компанія ASUS, відома виробництвом ноутбуків, комплектуючих та ігрової електроніки, представила пристрій зовсім іншого класу. Система Oxiis E250G1 Intelligent Bike Booster вагою 3,7 кг дозволяє перетворити більшість звичайних велосипедів на електричні. Для цього не потрібно замінювати колеса, трансмісію чи встановлювати двигун у каретку.

Модуль кріпиться в районі підсідельного штиря. Електромотор обертає спеціальний ролик. Ролик притискається безпосередньо до задньої шини та передає їй тягу за рахунок тертя. Номінальна потужність двигуна становить 250 Вт. Короткочасна пікова може досягати 500 Вт. Максимальна швидкість системи заявлена на рівні 32 км/год. У регіонах із відповідними законодавчими обмеженнями, зокрема в Європі, електрична підтримка обмежується 25 км/год.

Бездротовий датчик каденсу визначає, коли велосипедист крутить педалі. Функція Adaptive Boost розпізнає підйоми та автоматично збільшує допомогу двигуна. Передбачено три режими — Eco, Normal і Sport. Перемикати їх можна кнопкою або через застосунок для Android та iOS.

Усередині використовується знімна батарея ємністю 158,4 Вт·год. ASUS заявляє до 50 км запасу ходу в економному режимі. У режимі Sport автономність може скорочуватися приблизно до 10 км. Реальний результат значною мірою залежить від рельєфу, маси велосипедиста та того, наскільки активно він допомагає педалями. Заряджання відбувається через USB-C Power Delivery потужністю до 100 Вт. Повне заряджання займає близько двох годин.

Сумісність і обмеження

Oxiis підтримує колеса діаметром від 16 до 29 дюймів, а також стандарт 700C. Максимальна ширина шини становить 60 мм. Серед сумісних типів — міські, шосейні, gravel- і складні велосипеди, а також хардтейли. Система не призначена для повнопідвісних гірських велосипедів, карбонових підсідельних штирів і шин із дуже агресивним протектором. Захист IPX4 дозволяє пережити бризки та легкий дощ, але не розрахований на сильну зливу.

Фрикційний привід має принциповий недолік. Постійний контакт ролика з покришкою може прискорювати її зношування. Ефективність передачі тяги залежить від стану шини та покриття. Ціна та точні строки початку масових продажів ще не оголошені. Саме вартість зрештою визначить, чи стане компактний модуль реальною альтернативою купівлі готового електровелосипеда.