Китай знову випробував J-36 і показав авіаційний лазер

Зміст

Китай зафіксував новий випробувальний політ перспективного бойового літака J-36. Водночас на оборонній виставці в Пекіні AVIC представила систему супроводу та наведення лазерної зброї для бойових літаків. Заявлену потужність комплексу можна оцінювати від 100 кВт. Встановлення системи на J-36 публічно не підтверджене.

Конструкцію літака продовжують доопрацьовувати

J-36 — неофіційне позначення великого китайського бойового літака. Розробку пов’язують із Chengdu Aircraft Corporation. Машину вперше помітили над Ченду в грудні 2024 року.

Літак має безхвосту схему, три двигуни, велике дельтаподібне крило та внутрішні відсіки озброєння. За відкритими даними, у програмі могли брати участь до п’яти прототипів. На різних машинах спостерігали відмінності у повітрозабірниках, шасі, соплах двигунів і носовій частині. Точний статус кожного прототипу офіційно не розкрито. Такі зміни вказують на відпрацювання різних технічних рішень.

Через габарити та компонування експерти розглядають машину як платформу для далекого удару й завоювання переваги в повітрі. Джерело зазначає, що перед можливим серійним виробництвом програмі може знадобитися тривалий період випробувань.

AVIC показала лазерне наведення

Нові відомості з’явилися на виставці China International Defence Electronics Exhibition у Пекіні 15–17 вересня. Beijing Precision Engineering Institute for Aircraft Industry, який входить до AVIC, представив систему супроводу та наведення лазерної зброї для бойового літака.

У демонстраційних матеріалах комплекс показали поруч із зображенням літака, схожого на J-36. Потужність позначили як «*00 кВт». Якщо прихований знак є цифрою, йдеться про 100 кВт або більше. За даними джерела, маса системи становить близько 360 кг. Інші публікації вказують на значення менш як 380 кг. Оцінки не пояснюють, чи враховано джерело енергії та охолодження.

Дальність дії, тривалість безперервної роботи та інші ключові параметри не розкриті. Велика платформа теоретично спрощує інтеграцію енергетичної зброї. Три двигуни можуть забезпечувати запас потужності для генераторів і систем охолодження.

У разі успішної інтеграції лазер може стати додатковим засобом захисту від безпілотників і ракет. Можливе завдання — ураження оптичних та інфрачервоних сенсорів цілі. Демонстрація не означає готовності бойового комплексу. Підтверджень встановлення системи на літак і льотних випробувань немає.