У США розробляють дрони, корпус яких проводить електрику

Американська компанія Continuous Composites отримала контракт другої фази програми SBIR від Військово-морських сил США. Мета проєкту — створити композитні деталі для безпілотників. Вони проводитимуть струм безпосередньо через свою структуру. Окремі кабелі та з’єднувачі більше не знадобляться.

Як друкують деталі з вбудованими провідниками

Компанія застосовує власну технологію CF3D. Це метод 3D-друку. Він дозволяє вкладати безперервні армуючі волокна та провідники прямо під час виготовлення деталі. Інженери точно контролюють, як матеріали лежать усередині готового компонента.

На першій фазі виготовили панелі зі скловолокна. У них вбудували мідні провідники та волоконно-оптичні елементи. Механічні й електричні випробування показали: додаткові матеріали майже не знижують міцність. Концепція багатофункціональних композитів отримала базове підтвердження.

У другій фазі зосередяться на каналах вищої потужності. Перевірять, як вони працюють у деталях під реальними навантаженнями. Окрему увагу приділять ізоляції провідників. Вона не повинна створювати слабких місць у композиті. Тести проведуть на зразках і збільшених конструкціях.

Для конструкторів безпілотників це спрощує компонування компактних апаратів. Звичайна проводка потребує окремих трас, з’єднувачів і кріплень. Це ускладнює конструкцію і збільшує кількість вузлів для обслуговування. Якщо сам елемент конструкції проводить струм, внутрішня архітектура стає простішою.

Для військових дронів перевага очевидна. Пошкоджений компонент можна замінити в полі. Не доведеться чіпати всю проводку всередині фюзеляжу. Менше відкритих з’єднань знижує ризик електричних пошкоджень під час обслуговування. Надійність апарата зростає.

Друга фаза розрахована на 30 місяців. Вона охопить роботу з матеріалами, відпрацювання виробництва та інтеграцію провідників. Після цього передбачено однорічний опціон. Він може завершитися демонстрацією готового функціонального компонента. Кінцева мета — довести технологію до реального застосування на військових безпілотниках.